产品详情
当越来越多的主机厂、激光雷达公司开始拥抱具身智能、人形机器人时，车载激光雷达公司速腾聚创（也不例外。
“机器人是一个10倍于汽车市场的场景，是很值得往前冲刺的。”速腾聚创CEO邱纯潮在中国电动汽车百人会论坛（2025）发言时表示。在他看来，车企和供应链企业一起研发并率先应用机器人是大势所趋。
3月31日晚，速腾聚创发布了2024年年度财报。财报多个方面数据显示，其2024年营收为16.49亿元，同比增长47.2%；毛利率为17.2%，同比增长8.8%；激光雷达总销量为54.42万台，同比增长109.6%，其中应用于ADAS的销量为51.98万台，同比增长113.9%，应用于机器人及别的产品的销量为2.44万台，同比增长47%。
与此同时，速腾聚创的净亏损也有收窄。2024年速腾聚创全年净亏损为4.82亿元，同比下降88.87%。
3月29日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，邱纯潮接受《中国企业家》在内的媒体采访。
他表示，过去10年，激光雷达发展非常迅速，最早的激光雷达非常笨重，功耗非常大，“一颗激光雷达可能要卖到七八万美元，现在的激光雷达一颗已经低于200美元，而且性能还十分好”。他认为最主要的推动因素在于芯片化。2024年，速腾聚创已完成大部分芯片布局，“激光雷达也正式走入了数字化时代”。
“激光雷达已发展到芯片能力之争的阶段，需要基于现有的成熟平台去做不同的应用开发、满足多种的市场。”邱纯潮说。
问：现在有一些车企入局具身智能领域，您认为汽车产业在传感器、算法和供应链方面的优势对于人形机器人的规模化落地有什么影响？
邱纯潮：我认为汽车本身就是机器人，是移动机器人的极致表现。它相应的电机、软件等已经做得很成熟了，现在我们更强调的是上半身的技术，也就是手眼协同的能力、操作能力。
我们把上半身定义成操作能力，下半身定义成移动能力，这也是我们在全力以赴帮助行业去解决的问题。我们之前推出了超级传感器，目的是解决机器人的手眼协调问题，这个（传感器）系列会持续迭代，接下来会不断发新品。
我们还推出了一个具有20个自由度的第二代灵巧手Papert 2.0，我们会把手跟眼整套系统打通，有这样的操作能力就能代替人类做一些事情。
比如在汽车的供应链车间里，有一些柔性生产空间需要人操作，在家庭里，叠衣服需要人来操作，将来这些都可以用机器人来操作。
相比起传统的操作能力，我们现在做的是柔性操作。传统操作是你先把程序编好，加个基础设施去做，柔性操作是它能自己去理解任务，通过大数据教育拆解任务步骤、达成目标，所以手眼协同非常重要。
汽车产业在这里面是有主导意义的。假如没有汽车供应链，我们就没有办法把激光雷达在这么短的时间内从几万美元做到几百美元的级别，很难把激光雷达跟摄像头综合在一起做到最终形态，很难把手跟眼协同做得很好，其实它是环环相扣的。
问：今年以来，国内车企提及智驾平权，把高阶辅助驾驶价格降到比较低，给激光雷达的成本带来哪些影响？
邱纯潮：高阶辅助驾驶的激光雷达最早有可能可以做到4000多块钱，后来变成3000多块钱、2000多块钱。前年我们在行业内走访，探讨以后行业会怎么发展，我们大家都认为有两个方向。
一是技术向上，需要激光雷达支持L3的应用，可能要在相当的售价基础上性能提升1倍；另一个就是科学技术平权。
事实上我们内部的研发就是往这两个方向走。我们去年11月份发布了一个200美元的激光雷达，我们大家都希望那个产品能够渗透到15万级别的车。
问：这几年中国汽车竞争给供应商巨大的压力，你觉得今年这种压力还像以前那么大吗？这种压力的传导到何时会是终点？
邱纯潮：我觉得大家传递这个压力也不是盲目传递的。像我们激光雷达，以前给到我们的压力更多是能不能想尽一切办法，通过VAVE（价值分析与价值工程方法）的方式把产品从研发的角度做到极致。
我们年年都会有很多不同的版本，有小版本、大版本，有我们自己研发芯片的导入等等。因为汽车对质量的稳定性要求很高，经常要过两三轮验证，而且时间都很长，相当于我们有大量的研发人员、工程的投入。
从今年开始，激光雷达已经走入数字化时代，从设计的角度，它其实没有特别大的变化，成本也能算得出来。
我一直都坚持的一点是，你在汽车领域如果想要做40%、50%的毛利是不可能的，也是不可持续的。从车企的角度来看，20%的毛利已经算是对一个科技公司的尊重了。
问：现在在激烈的市场之间的竞争下，速腾聚创在激光雷达方面的护城河是什么？主机厂为什么还需要供应商？
邱纯潮：第一，激光雷达应用领域有很多，汽车是一个板块，但是我们在汽车之外最近也发现大量需求。比如我们一个非汽车的客户一年的需求超过了一个主机厂一年的需求。所以说汽车是引爆激光雷达的第一个行业，但一定不是唯一的行业。
第二，我认为激光雷达到后面已发展成了芯片能力之争，以及如何基于现有的成熟平台去做不同的应用开发、满足多种的市场，它还是有大量的机会。
只看汽车这个行业，其实我们讨论的是主机厂有没有必要自己去做激光雷达。如果利润非常高，大家都会做，但车企算了账之后发现，自己的量足够大也只有10%、20%的毛利。假如没有经济效益又没有规模，车企没必要自己去做激光雷达。
对于想自己做的厂商，我们大家可以提供芯片，我们也能够给大家提供生产制造能力，合作方式都是比较开放的。没什么一定都是自己做，都可以讨论。
问：很多车企往L3或者更高级别迈进，激光雷达搭载数量也慢慢变得多，消费者似乎有一种感觉，激光雷达越多，无人驾驶安全感会越强，你怎么看这个现象？
我们两三年前发布了一个激光雷达，那款激光雷达做得很辛苦，因为当时没有人采用二维寻址（将地址划分为两个维度来定位存储单元的方式）的做法，我们是第一个做的。
我们未解决面阵激光雷达的问题，花了很多钱做出来，但在2022年发布时无人问津，根本原因是当时L3、L4还没有到来，L4以上的Robotaxi也还没有到量产运营的时间点。加上我们那款芯片刚做出来，也需要大量的时间验证。
去年开始，这款产品突然变得很火，头部无人驾驶公司，包括L3以上的车型配置大量定点了我们的激光雷达，用的量也非常多。
L3是很关键的节点。它不单单是一个体验问题，它还叠加了车企是否为安全负责的问题，到了L4阶段，这样的一个问题就更加关键。
激光雷达现在被认为是无人驾驶时代的安全气囊，肯定是多加几个会让我们消费者觉得更安全，车厂也会更放心，因为车厂始终要为事故负责任。
问：2024年12月，在中国15万元以上的新能源汽车市场中，激光雷达渗透率已达到29%，有种说法是激光雷达渗透率达到14%就已完成了教育市场的过程，你在这样的一个过程中有什么感受？现在能判断激光雷达路线一定是超越纯视觉路线的一种主流路线吗？
邱纯潮：第一，我好像没太多感受。更多时候是车企在教育客户，我们更多是基于客户的需求，根据明确的定义看这样的产品合不合适做。
第二，我感觉（渗透率）好像还没到14%，2024年搭载激光雷达的车，我估计应该是少于三四百万辆，但是全世界汽车年出货量大概在8000万台，还没到14%。
但是我之前跟一个主机厂负责人聊的时候，他说汽车行业还是不太一样的，一个产品的渗透率从3%、4%到14%、30%以上会很快，甚至有可能就是一夜之间。举个例子，一夜之间所有车都是大屏幕，你现在已经非常困难看到小屏幕了。
关于两个路线，其实是看功能。目前来看，激光雷达肯定是安全的底线，这几乎是全行业的共识。我认为如果车企要负这个责任，即使从保险的角度去算都能把账算回来，因为激光雷达真的没那么贵了。
L2更多是看体验的问题，消费者是否购买带激光雷达的版本，有自己的考量。有些人想达到1公里接管一次的水平，就愿意为激光雷达花钱；有些人不在乎这个，比如2公里接管他一次也可接受，那么就不会花这个钱。
分界点是L3。L3以上的车企想要负责任，（激光雷达）这点钱还是得花的，因为它更安全。
公安部网安局通报：近日，一则关于国际乒联第一副主席、WTT世界乒联主席、中国乒协原主席刘国梁的不实信息在互联网传播，误导大量网民关注和讨论。公安网安部门查明，网民杜某川、汤某在网上恶意传播相关谣言，造成谣言大量传播扩散，影响恶劣。
俄罗斯和乌克兰代表团16日在土耳其伊斯坦布尔举行关于和平解决乌克兰危机的会谈，当天的双方直接谈判持续近2个小时。此次会谈是2022年3月以来，时隔三年，俄乌双方首次直接会谈。当天，首先举行了土美乌三方会谈，然后在土耳其的主持下举行了俄乌直接谈判。
小米SU7 Ultra“机盖门”谈判僵持，车主代表：主张退一赔三。自曝退订会导致“小米汽车崩塌”？小米汽车副总裁否认：相关联的内容不实
患者家属代取款被要求必须本人到场，家属无奈将患者从医院抬到银行，取钱两小时未果离世。
律师解读银行要求重病老人到场去世，子女在一定条件下可代办 5月14日，湖南株洲，一银行被曝要求62岁带病老人必须亲临现场取钱，家属将老人抬着轮椅送到现场，因办理时间过长致带病老人离世。 据大象新闻报道，当事人侄子彭先生表示家人不清楚银行有上门服务，冒着生命危险将老人带至银行。因面部解锁一直失败，两个小时后仍未办理成功，老人当天离世。 对此，河南泽槿律师事务所主任付建律师认为，根据《储蓄管理条例》第五条规定银行有核实储户身份的义务，有权要求本人到场办理取款业务。不过，子女在一定条件下可代办。根据双方有效身份证明及存款凭证以及授权委托书可以向银行取款。 若银行明知老人病重仍拒绝变通，其行为可能违反合理注意义务，特别是当储户明确告知存在不能亲自到场的合理情形，银行需要为储户办理相关程序。 至于病重老人的去世，付建律师认为，若家属能证明银行的拒绝对老人的转移就医造成实质性阻碍，且与死亡结果存在直接或间接因果关系，银行需承担民事赔偿相应的责任。银行可能涉及侵犯老人的生命权、健康权等侵权责任。并且银行有义务在听说老人病重时，主动提出上门服务。虽没法律的明文规定，银行应积极履行对特殊群体的服务义务，主动告知家属有上门服务等便利措施，避免因信息不对称导致矛盾和纠纷。
萌娃籼籼的搞笑日常。#熊孩子搞笑日常 #萌娃 #籼籼的趣味日记萌娃搞笑日常母女搞笑日常
中央定调新退休政策！退休年龄怎么定？弹性退休何时办？你想知道的退休政策都在这里
打工人的日常:周一，算还有几天到周末。上班，算还有几个小时下班。假期结束，算还有多久到下个假期。自弹性退休政策落地后。
在深圳市盐田区大梅沙地铁站旁，一辆色彩斑斓的花车正悄然成为公益与商业融合的新亮点。4月30日下午，深圳福彩83872958投注站正式揭牌营业。
AI预测彩票号码中奖、捏造传播虚假“死亡率”……这些网络谣言案例被曝光
近期，一些网络账号以滥用AI技术、嫁接拼凑等方式虚构突发案事件、编造公共政策、捏造社会民生领域谣言，误导网民认知，造成公众恐慌，扰乱社会秩序。网信部门指导网站平台持续加大监测和处置曝光力度，及时溯源并关闭谣言首发账号，累计处置相关违法违规账号2210个。现将部分典型案例通报如下。
