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ADAS的遍及又是未来无人驾驶的先行条件。在现在ADAS的运用遍及阶段，多种传感器交融是未来的趋势。这中心还包括超声波雷达、摄像头、红外线、激光雷达、毫米波雷达等，毫米波雷达将首先成为ADAS体系主力传感器。那么，被称为轿车无人驾驶之眼的毫米波雷达究竟怎么？本技能周刊将从技能、计划、运用等视点为您具体回答。
通常将波长为1～10毫米的电磁波称毫米波（millimeter wave ）， 毫米波雷达指作业在毫米波波段的雷达。因为毫米波雷达比较厘米波雷达具有体积小、易集成和空间分辩率比较高的特色。前期被运用于军事范畴，跟着雷达技能的开展与前进，毫米波雷达传感器开端运用于轿车电子、无人机、智能交通等多个范畴。轿车毫米波雷达体系最重要的包括天线、收发模块、信号处理模，而MMIC芯片和天线PCB板是毫米波雷达的硬件中心。【ADAS都这么抢手了，你还不了解毫米波雷达？】
据商场研究组织Plunkeet Research猜测，估计到2020年全世界轿车毫米波雷达将近7000万个，2015年-2020的复合增速约为24%。我国轿车商场占全球30%左右，2015年轿车保有量已达到1.7亿，年增量2500万辆以上。 消费结构晋级，中产阶级需求添加，ADAS车型销量看涨，带动国内毫米波雷达前后装商场需求爆发式增加。依据国内工业组织查询，国内2014年轿车毫米波雷达销量约为120万颗，2015年约为180万颗。首要运用在为盲点检测和后方车辆提示的中短距雷达（24Ghz），每车需求两颗。【ADAS带旺需求 车载毫米波雷达的商场规模及远景】
车载毫米波雷达经过天线向外发射毫米波，接纳方针反射信号，经后方处理后快速精确地获取轿车车身周围的物理环境信息，然后依据所探知的物体信息进行方针追寻和辨认分类 ，从而结合车身动态信息进行数据交融，终究经过中央处理单元（ECU）进行智能处理。
现在毫米波雷达技能首要由大陆、博世、电装、奥托立夫、Denso、德尔福等传统零部件巨子所独占，特别是77GHz毫米波雷达，只要博世、大陆、德尔福、电装、TRW、富士通天、Hitachi等公司把握。联发科以及多家国内厂商都在活跃进入这一范畴。
毫米波雷达传感器现已渐渐的变多的运用于轿车傍边，在轿车自动安全范畴，轿车微波/毫米波雷达传感器是中心部件之一。常见的车载毫米波雷达作业频段为24GHz频段和77Ghz频段。不同的频段的效果和解决计划也不相同。
长时间来看车载毫米波雷达将会一致于77GHz频段（76-81GHz），该频段带宽更大、功率水平更高、勘探间隔更远；比较于24GHz，物体分辩精确度进步2-4倍，测速和测距精确度进步3-5倍，能检测行人和自行车；且设备体积更小，更便于在车辆上装置和布置。
现在我国商场中高端轿车安装的毫米波雷达传感器悉数依靠进口，国内自主车载毫米波雷达产品整体仍处于研发阶段。Infineon、NXP、ST等国外厂商以及国内厦门意行半导体和湖南纳雷的开发计划无妨都了解一下。
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