4月2日，国家开展变革委网站揭露《关于发布第一批车网互动规划化使用试点的告诉》。告诉说到，经专家评定，9个城市及30个项目列入第一批车网互动规划化使用试点规划。其间，深圳不只当选车网互动规划化使用试点城市，“深港车网互动试点项目”也当选车网互动规划化使用试点项目名单。
近年来，深圳继续加强更多新动力技术立异和场景交融演示使用，累计建造光储超充车网互动一体化演示站100座，V2G车网互动站151座，虚拟电厂办理渠道3.0实时可调负荷达84万千瓦、相当于14万户家庭用电需求，助力城市动力系统加速绿色转型，绿色出产生活方式逐步形成。
新动力轿车作为新式移动储能单元，能够与电网进行能量交流，完成能量双向活动。车网交融互动，便是将新动力轿车视作一个移动的充电宝，平常将剩余的电在用电顶峰时开释（反充）给电网，在用电低谷时再给轿车充电。这种交融互动不光能够优化动力资源配置，进步动力使用功率，还有助于削减环境污染，推动可继续开展。
3月28日，在莲花山超充站深圳再次发动了全国规划最大的车网互动（V2G）实测，全市电动轿车车主都能够把充裕电量反送回电网，每反送1度电可获得4元，与低谷期充电1度花费0.4元比相当于赚了3.6元差价。当日全市超760个充电场站的1.8万个充电桩、超越1.7万车次参加互动，互动电量达8.8万度。
早在上一年5月，深圳便已落地国内初次城市级规划化车网互动呼应，也是其时国内影响最广泛、场景最全面、调控最杂乱的多元场景车网互动使用实践，经过灵敏立异的用户交互形式和丰厚多元的充放电场景，充沛唤醒和激起新动力轿车的灵敏调理潜力，对新动力轿车作为移动式电化学储能资源潜力进行开始验证。
南方电网深圳供电局相关担任这个的人说，深圳新动力轿车车载电池的储能潜力可达5000万度，估计最大可控负荷超300万千瓦，简直相当于5台中型燃煤发电机组的体量，跟着车网互动使用的老练，将成为支撑电网安全安稳的重要力气。
广深高速福永泊车区超充站、深高速长圳服务区超充站等，完成高速服务区充电设备全掩盖；深圳动力会展中心超充项目、深圳供电局莲花山超级充电站等100座光储超充和车网互动一体化站，“光储超充车网互动”“一杯咖啡 满电动身”已成为深圳绿色时髦新手刺。
2023年6月，深圳推出首个全液冷超充演示站并官宣发动“超充之城”建造，全国首先发布施行超充“深圳规范”，用一个个实际行动诠释建造国际一流超充之城的超级速度，将“规划图”变成“实景图”。2024年深圳已建成投用超充站1030座、充电桩超42万个，在全球首先完成超充站、充电枪数量全面超越加油站、加油枪，根本完成“一公里超充圈”。
在加速布局超充站之外，深圳还经过技术立异、布局工业、完善规范规范等加速推动“超充之城”建造。根据全市域级的、全自主可控的、精密建模的一致时空信息渠道，构建了掩盖全市的充储放一张网渠道，建成国内掩盖规划最广、接入分布式品种最多的归纳性办理渠道，完成分布式资源可观、可测、可控、精准动态调控，不只为市民供给了“一键找桩、一键充电”的一站式服务，也强化与电动轿车、充换电设备运营商等数据彼此连通，助力打造动力安全耐性城市。
“深圳正打造‘从场景实验到仿制推行’的协同立异生态。”我国（深圳）归纳开发研究院财税贸易与工业开展研究中心主任韦福雷以为，深圳结合轿车电动化、智能化的开展的新趋势，适度超前布局基础设备建造，继续推动“超充之城”建造，并依托“车路云”使用试点城市建造，加速才智路端和云端基础设备建造。
