近来，国家发改委等四部分发布《关于发布第一批车网互动规模化运用试点的告诉》（简称“告诉”）。确认了全国第一批9个试点城市（包含上海、常州、合肥等）、30个试点项目。
车网互动，即车辆与电网之间完成电能和信息的双向活动。答应电动汽车在用电低谷时充电，在用电顶峰时向电网送电，好像让电动车变成 “同享充电宝” ，这一行动含义严重。
从动力视点看，能有用缓解用电峰谷差问题，提高电网稳定性与电力运用功率。以南方电网公司 3 月 28 日安排而且展开的国内初次车网互动跨省联动为例，超 10 万辆次电动汽车参加，互动电量超 50 万千瓦时，凸显车网互动在电力分配中的潜力。
从技能演进途径看，车网互动正推动三大中心范畴打破：一是充电桩智能化晋级，需支撑双向功率流操控与通信协议标准化；二是电池技能革新，要求电池在频频充放电循环中坚持高安全性与长寿命；三是电网数字化改造，需构建毫秒级动态监测与智能调度体系。
展望后市，组织猜测，到 2030 年智能有序充电桩浸透率将达 100%，新增 V2G（Vehicle-to-Grid，车辆到电网）充电桩商场规模约 337 亿元。跟着方针结构逐步完善，车网互动盈利模式趋向多元：用户可经过峰谷电价差获取收益，企业可经过虚拟电厂参加电力商场买卖，电网则经过负荷侧资源优化降低沉峰本钱。
详细到A股商场，光大证券指出，得益于V2G项目的推动，掌握三方向获益时机：（1）充电桩及充电设备板块，车网互动推行将加快充电桩布局与晋级改造；（2）电池及储能板块：项目需更先进的电池技能来保证双向电能活动；（3）智能电网板块：车网互动对电网智能化、信息化水平提出更高要求，相关职业长时间开展空间向好。
